Работа над крышей с использованием карбоновых трубок породила безумную идею сделать и раму целиком из них. Для прототипа использую 3Д печатные соединители, чтобы проверить геометрию и реализуемость всего замысла. В случае успеха вес велосипеда будет значительно снижен, что приблизит к возможности путешествовать и летать с ним в разобранном виде
В процессе работы над солнечной крышей велосипеда, осознал насколько дилетантски я подходил к проектированию. По сути я использовал "скульптурный" подход без скетчей, параметризации, постоянно нарушая связность таймлайна и семантику компонентов. Для небольших деталей это работает, но при постоянном внесении изменений в сложную конструкцию "технический долг" начинает больно бить по рукам. Буду пробовать спроектировать новую раму с нуля уже с учетом накопленного опыта и учетом предыдущих ошибок
Начал экспериментировать с центральной подножкой, прототипирую на 3D принтере, чтобы определиться с геометрией. Пластик показывает себя удивительно прочным при нагрузках на сжатие даже с низкой долей заполнения. Возможно, получится обойтись вовсе без металла в этой детали
Исследовал варианты легких кареточных моторов. Задача усложняется тем, что нужно будет научиться получать показатели мощемера и каденса из контроллера мотора, а у всех рассмотренных моделей нет даже намека на документацию протоколов взаимодействия. Из вариантов - Bosch Performance Line SX, Bafang M820 и набирающий популярность DJI Avinox (хотя он явно избыточен по мощности и тяжелее двух других опций). Купить более менее нормальным способом можно разве что Bafang, остальное нацелено на производителей и можно приобрести только с рук. С необычными комплектующими ничего не бывает просто
Добавил публикацию в Telegram напрямую из ленты. Версии поста на разных языках отправляются во соответствующие локализованные версии канала. И кнопка подписаться теперь тоже появилась в ленте. Теперь нужно сделать обратные ссылки на сайт из сообщений в канале и поддержать редактирование.
На скорую руку приколхозил Starlink к велосипеду, чтобы протестировать. Удивительно, но даже в столько неэффективном расположении и с высокими домами вокруг, выдает 200 мбит/c на скачивание и 20 мбит/c на загрузку. Стабильность при этом слегка хромает - в шутеры онлайн не поиграешь, в остальном - максимально рабочий вариант.
Сегодня наткнулся на пример задачи, с которыми LLM справляются совсем плохо. Подключал авторизацию через Яндекс и Телеграм к grey.one - в случае с телеграмом, после нескольких уточняющих вопросов, получилось все победить, а вот Яндексовая кнопка так и не заработала так как мне хотелось, после пара часов попыток. При этом причина проста - в документации нет хороших пример, да и поиском их найти проблематично. Отсюда и LLM начинает галлюцинировать и предлагать вредные и запутывающие ответы.
Доехал комплект Starlink. Буду устанавливать на велосипед. Проблемы с питанием, похоже не будет, можно запитать напрямую от 24v, которые уже есть на борту, нужно только немного наколхозить провод. Осталось только придумать крепление, которое будет обеспечивать тарелке максимальный обзор неба, то есть крепить нужно на какой-то высокой точке, видимо за головой, где сейчас антенны WiFi.
Одно из неоспоримых преимуществ Pet проектов - возможность заниматься совершенно нерациональными, но интересными в моменте задачами. Сегодня оптимизировал лишние запросы на главной grey.one. Надо ли оно было? Конечно, нет - тут посетителей несколько человек в день. Стало ли заметно быстрее? Тоже нет. Но чувство прекрасного удовлетворено
Добавил функционал роадмапов для проектов. Например, здесь планы по Электро Flevo. Надо бы ему название придумать более говорящее, кстати.